철도신호학부는 철도신호자동제어 전공, 철도통신 및 정보화 기술 전공, 철도 통신 신호 설비 제조 및 유지 전공이 있다. 현재, 교사 26명이 있다 그 중, 교수 2명, 부교수 2명, 백두산 기능 유명 교사 1명, 기업 겸직 교사 5명이다. 전임 교사 중, 10명은 기업 근무 경력이 있다. 철도신호자동화제어 전공은 학교의 브랜드 전공이며 학교의 우수한 기능 인재 실험 전공이다. 교수진도 학교의 우수 교수진이다. 현재, 철도신호자동화제어 실습 훈련 기지, 철도신호 점검 수리 실습 훈련 기지, 철도통신기술 실습 훈련 기지가 있고 설비의 기능이 완비되어 있다. 이는 철도 전기 업무 전부 직종의 실습 훈련 요구를 충족시킨다. 상술 기지의 면적은 2300제곱미터이며 설비 총가치는 8000여만위안이다.
교수진은 성급 각 부문, 항업지도위원회, 시급과학연구단위에서 승인된 교육 연구 프로젝트 20여항을 완성한다. 주필, 편집 참여 국가급 교재 13권, 공개 발표된 논문 80여편이 있다. 그 중, EI검색 4편, 중문 핵심 11편이 있다. 본 전공의 학생은 전국 고등 직업 학생 기능 경기 3등상으 2개 획득한다. 길림성 고등 직업 기능 경기 1등상 3개, 2등상 7개, 3등상 8개, 기업 조직의 기능 경기 1등상 1개, 2등상 1개, 3등상 2개를 획득한다. 철도 통신신호 전공은 항업 지도위원회에서 개최하는 학생 기능 경기에서 1등상 2개, 2등상 1개를 획득한다.
철도신호대학 학생의 질량은 사회의 인정을 받는다. 취업률, 취업 적합률이 높다. 최근 5년간, 평균 등록 비율은 96.36%에 달한다. 졸업생 취업률 및 취업 적합률은 모두 높다. 최근 5년 평균 취업률 91.54%, 취업 적합률93%이다.
철도신호자동제어 전공
취업 방향: 철도, 지하철, 도시 철도교통, 철도 공사, 신호 기재 생산 등 부문에서 철도 신호 기술 업무를 담당한다. 주요 범위: 1. 신호 설비 정비, 기술 개발 등 업무. 2. 신호 설비 공사 시동, 개조 등 업무. 3. 근무 수요 및 개인 자질에 따라 관련 기업에서 경영 관리, 생산 관리, 기술 관리, 공사 디자인 등을 담당할 수 있다.
철도통신 및 정보화 기술 전공
취업 방향: 국가 철도, 지방 철도, 도시 철도 교통, 통신 설비 공장, 공장 광산 기업, 통신 운영업체 등 기업의 생산, 건설, 관리, 서비스 일선에서의 생산 제조, 네트워크 유지 관리, 통신 유지, 단말 수리 및 전원설비 수리 업무를 담당한다.
철도 통신 신호 설비 제조 및 유지 전공
취업 방향: 국가 철도, 지방 철도, 공장 광산 기업, 항만 사무국, 도시 지하철 등에서의 철도 신호 설비 설치, 성능시험, 유지, 기술 개조 및 관리 등 업무를 담당한다.